188比分网开户|188比分足球直播
大船集團將建造全球首艘LNG動力VLCC
責任編輯:cnlng    瀏覽:685次    時間: 2019-11-18 21:07:23      

摘要:在2015年推出了全球首個LNG動力VLCC設計并獲得船級社原則性批準(AIP)之后,大船集團有望成為全球第一家建造LNG動力VLCC的船廠,將為中遠海運能源建造首艘LNG動力雙燃料VLCC。據悉,大船集團為中遠海運能源建造的一艘319000載重噸VLCC將升級為LNG動力船。這是中遠海..

分享到:

在2015年推出了全球首個LNG動力VLCC設計并獲得船級社原則性批準(AIP)之后,大船集團有望成為全球第一家建造LNG動力VLCC的船廠,將為中遠海運能源建造首艘LNG動力雙燃料VLCC。

據悉,大船集團為中遠海運能源建造的一艘319000載重噸VLCC將升級為LNG動力船。這是中遠海運能源于2017年在大船集團訂造的4艘319000載重噸VLCC中的一艘。該船將按照Tier III標準建造,可以減少95%的硫排放量。

據了解,大船集團將在該船住宿分段前安裝2個3500立方米C型燃料艙,新船發動機已經訂購。據估計,中遠海能需要為這艘LNG動力VLCC新增1200萬美元成本,因此新船建造總成本將增加到9000萬美元。這艘LNG動力VLCC計劃在2021年年底交付。相比之下,中遠海能訂造的另外3艘VLCC每艘造價約為8500萬美元,將在2020年第三季度和第三季度交付。

中遠海能在2017年11月與大船集團簽署了4艘319000載重噸VLCC和3艘158000載重噸蘇伊士型原油船建造合同,總船價約為36.7億元人民幣。其中4艘VLCC預期分別于2020年8月到2021年3月前交付,3艘蘇伊士型油輪預期于2020年8月到2021年1月前交付。

據了解,早在2015年,大船集團研發的LNG動力VLCC就獲得了DNV GL的原則性批準。這是全球首個獲得船級社原則性認可的LNG動力VLCC設計。這一LNG動力VLCC設計滿足最新規范,C型燃料罐布置在露天甲板上,對總布置影響降至最小。貨物的裝載量和傳統VLCC相比保持不變。其續航能力強,LNG燃料罐的容量可以滿足從中東至美國航線全航程(一個往返航程)的需要,途中無需加注LNG。

今年4月,中遠海能與大船集團共同啟動“全球首艘LNG雙燃料VLCC合作項目”,雙方將共同推進在超大型原油船VLCC上采用LNG為主燃料,達到船舶綠色減排的目標。據了解,使用LNG作為主燃料的超大型原油船,與采用常規燃料相比,碳排放減少約20%,船舶能效設計指數EEDI達到第三階段PHASE III,硫排放減少約95%以上,氮氧化物排放達到最高第三階段Tier III標準。

】【打印繁體】【投稿】 【收藏】 【推薦】 【舉報】 【評論】 【關閉】【返回頂部
188比分网开户 河北快三 球探棒球比分直播 1zplay电竞比分 宁夏11选5 球探网足球比分 广东11选5 贵州快3 亿客隆彩票官网 广西十一选五 重庆幸运农场 球探比分网 甘肃十一选五 竞彩比分直播500n 陕西十一选五 nba比分直 18选7